财联社9月15日讯（编辑 赵昊）埃隆·马斯克罕见在公开市场买入股票后互盈策略，股价明显走高。
当地时间周一（9月15日）发布在特斯拉官网的“FORM 4”文件显示，公司CEO马斯克于上周五（9月12日）买入了257万股特斯拉股票，总共斥资约10亿美元。
文件显示，马斯克的买入价格在每股371.9美元至396.359美元之间。周一早盘截至发稿，特斯拉股价报420美元，涨幅超过6%，年内表现由跌转涨。
图为特斯拉股价走势
分析认为，作为特斯拉最重磅的“内部人员”，马斯克此次购股被视为对这家电动汽车公司投下的“信任票”。按金额计算，本次是他史上最大的一笔买入。
数据平台Verity显示，这类购股对马斯克来说极为罕见，他上一次买入特斯拉股票是在2020年2月14日，当时仅购入约20万股，支出也只有约1000万美元。
美国投行Wedbush全球科技研究主管Daniel Ives表示，最新的购股“对特斯拉多头来说是巨大的信心信号，显示马斯克正加倍押注特斯拉的人工智能计划。”
两周前，特斯拉公布了为马斯克设计的10年期薪酬计划，设定了充满挑战的分阶段目标，若马斯克完成全部目标互盈策略，将获得市值约1万亿美元的特斯拉股票作为酬劳。
分阶段目标包括：交付2000万辆电动车；卖出100万个人工智能机器人；注册并运营100万辆自动驾驶出租车；FSD订购量达到1000万；公司调整后EBITDA最高达到4000亿美元等。
马斯克上一次买入特斯拉股票是在2020年2月14日，当时仅购入约20万股（资料图）
在薪酬包中，特斯拉董事会还希望公司市值最终能达到8.5万亿美元。如果特斯拉市值未能在薪酬计划实施的10年内达到2万亿美元，马斯克将拿不到任何薪酬。
日内早些时候，特斯拉董事长Robyn Denholm接受采访时确认，如果公司能实现一系列雄心勃勃的市值和业绩里程碑，马斯克将获得价值高达1万亿美元的股票奖励。
年初以来，特斯拉股价受到销售下滑的压力，部分原因是马斯克的政治活动对品牌造成冲击，同时特朗普政府取消部分电动车补贴也加重了公司主营业务的负担。
对此，Denholm上周五表示，除了马斯克，没有人有能力领导特斯拉向人工智能和机器人领域的转型，即使他可能不会以首席执行官的身份来完成这件事。
延伸阅读
9月15日消息，据Electrek报道，特斯拉旗下电动皮卡Cybertruck的后轮驱动版（Cybertruck RWD）近日宣告停售。这款被市场视为“亲民版本”的车型，自2025年4月推出至今仅5个月，其快速下架引发业界对Cybertruck系列商业表现的关注。
据了解，Cybertruck系列自推出以来，市场表现与特斯拉最初预期存在较大差距。此前，特斯拉曾宣称该车型预订量超100万辆，公司原计划将其年产能提升至25万辆，首席执行官埃隆·马斯克甚至表示年产能有望进一步提高到50万辆。然而现实数据显示，目前Cybertruck的年销量仅约2万辆，远未达到预期目标。
图为外媒报道截图
为改善销量不佳的局面，特斯拉于2025年4月推出Cybertruck后轮驱动版，试图以更低售价吸引消费者。与起售价8万美元（按现汇率约合57万元人民币）的Cybertruck全轮驱动版（Cybertruck AWD）相比，后轮驱动版起售价降至7万美元（约合49.9万元人民币），价格降低1万美元。
但这款“亲民版本”却因配置大幅缩减导致性价比不足。据悉，为控制成本，特斯拉不仅为后轮驱动版拿掉了一台电机，还砍掉了主动空气悬架、电动后斗盖，甚至后斗电源接口等被认为是核心价值的配置。这一做法使得车型竞争力大打折扣，市场接受度极低。
Electrek分析指出，几乎没有消费者订购Cybertruck后轮驱动版。原本Cybertruck的潜在买家群体就十分有限，而消费者不愿为了节省1万美元，放弃那些影响使用体验的核心配置。目前，特斯拉已更新Cybertruck的线上配置器，正式移除后轮驱动版这一选项，标志着该版本车型正式停售。
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